Alimentação (Carburação/ EFI / MPFI)

E ai pessoal.

Criei esse tópico porque não tinha nada a respeito.

É o seguinte, meu Kadett tem carburador Brosol 2E e está consumindo muito aqui dentro. Na faixa de uns 7 km/L. comprei um jogo de juntas novo e gostaria de saber se a galera tem alguma dica ai pra melhorar o consumo.

Um abraço

Cara esse negocio de consumo é bem relativo...
Se Kadetão é 1.8 ou 2.0??
Geralmente a media que o pessoal relata nos carburados é esta mesma!!
Agora, voce deve conferir alguns itens que influenciam diretamente no consumo como: Qualidade do combustivel, estado das Velas e Cabos de Vela, Regulagem do ponto e Carburador.

Qualquer coisa estamos aí!!

Abração!!

Isso que você falou é verdade mesmo! O pessoal fala muito em 7 e 8 km/L. Mas acredite, esse carro (1. já fez entre 8,5 e 9 km/L aqui dentro de BH.
Os cabos de velas estão novos. As velas não são tão novas, mas o carro não está fraco. Creio que o carburador esteja desregulado. Eu não tenho tanto a manha de regular, mas sempre regulei e ele sempre andou beleza.
Acho que ta precisando de uma manutenção mesmo. Comprar o reparo e talz. O problema é que mecher com carburção é uma arte e o pessoal que sabe cobra um absurso...
Mas valeu pelas dicas.
Vou postando aqui o que conseguir de novidade.

Um abraço

Estamos aguardando!!

Então...


Após vários meses sem tempo de mexer, essa semana resolvi desmontar o carburador e tentar melhor alguma coisa.
Desmontei, limpei e troquei as juntas principais, diafragmas (de máxima, da bomba de aceleração), gigleur de lenta, calibre de pulverizador de 1 e 2 estágios e injetor... Tentei trocar os pulverizadores de 1 e 2 estágios mas não consegui (estava meio agarrados).
Ficou bom.
Mas como o ótimo é inimigo do bom, o carro ficou um pouco acelerado... regulei o parafuso de mistura no mínimo e não consigo fazer com que o carro fique em 900 RPM (ou 1000) nem por reza! Ele fica aceleradão... tipo em torno de 1400 RPM.

Enfim, Se alguem puder me ajuda... Obrigado!

Opa!!!
Cara agora vc tem que dar uma regulada nele...
Parafuso das misturas de ar e gasolina!!

Luis,


Eu realmente regulei. Acontece que ele não baixava a rotação, mesmo deixando o parafuso da mistura no mínimo e regulando o CO. Ficava em torno de 1300 RPM..

Comecei a desconfiar que a barboleta do 1º estágio não estava fechando totalmente quando eu desacelerava, então eu desmontei denovo... no capricho, limpando ele todo com tinner. Pronto! Vi que a borboleta realmente tava um pouco suja nos cantos e que a de 2º estágio estava travada. Após limpar e deixar ele redondo eu montei e funcionei o carro.. tava rodando beleza, mas então surgiu um novo problema. Após acelerar ele um pouco, eu via que acionava alguma coisa que começava a gotejar gasolina nos dois difusores, de 1º e 2º estágio. Então o carro começava a afogar...!! Merda!

Cara, carburadores é um mistery, man...

Se alguem souber de alguma coisa, podia compartilhar, porque eu fiz um orçamento em uma oficina especializada e não da pra pagar! Ta na faixa ai de 170 reais só a mão de obra de regulagem, fora as peças!


Abraços

Luiz me responde uma coisa... pq quando eu saiu com o pessoal do clube meu carro bebe mais???

Uma dica..
Meu Kadetão faz 7,5 por litro efi com 1 bico injetor 1,8 pisando fundo aqui em bh.
a unica solução para ficar com a media entre 9 e 10 km/L foi dirigir igual uma vovozinha, mas é bem dificil pois com um motor deste andar há 30/40 kmh. rsrsrs


abraço

Pois é..
Fiz outra geral e dessa vez acertei... o carro ta fazendo uns 9 km/L... carburador 1.8.. ta até bom.. mas to andando igual minha avó anda no Fiestinha dela.. rsrs..

Abraços

paulommn escreveu:

to andando igual minha avó anda no Fiestinha dela.. rsrs..

rsrsrsrs... uma boa regulada no kadetão e tirar um pouco de cumbo do pé da certo rs

abraço

Uai Cláudio... Bom pode ser duas coisas:
Ou vergonha de andar devagar ou medo de ficar pra tras!!!!!!!!!!!!